Les dépôts des contributions au concours a pris fin. Le jury se réunira début mai pour récompenser les différentes classes lauréates. Le blog se transforme donc pour devenir la chronique de ma préparation du jury.
J'entame aujourd'hui une revue des dossiers déposés en portant sur chacun d'eux un regard attentionné et pédago. Ne comptez pas sur moi cependant pour vous dire pour qui je vote ;-)
La classe de CM1 de M. Hennot, école Jean Moulin, dans le département du Nord propose "des paysages sonores inspirés par l'univers du train". Un travail original qui mêle musique et nouvelle technologie. Je note qu'une sortie de classe à été organisée pour collecter les sons, puis que les élèves ont manipulé un outil de montage sonore. Faire sortir la technologie de la classe est toujours une belle performance. C'est aussi une initiative qui va dans le sens de l'évolution qui ont vu apparaître voilà peu le terme "Arts du son", montrant par la sémantique que l'éducation musicale se conçoit largement, pas seulement à la flute à bec.
Un projet à découvrir ici :...Sécurité
Les dépôts des contributions au concours a pris fin. Le jury se réunira début mai pour récompenser les différentes classes lauréates. Le blog se transforme donc pour devenir la chronique de ma préparation du jury.
J'entame aujourd'hui une revue des dossiers déposés en portant sur chacun d'eux un regard attentionné et pédago. Ne comptez pas sur moi cependant pour vous dire pour qui je vote ;-)
La classe de CM1 de M. Hennot, école Jean Moulin, dans le département du Nord propose "des paysages sonores inspirés par l'univers du train". Un travail original qui mêle musique et nouvelle technologie. Je note qu'une sortie de classe à été organisée pour collecter les sons, puis que les élèves ont manipulé un outil de montage sonore. Faire sortir la technologie de la classe est toujours une belle performance. C'est aussi une initiative qui va dans le sens de l'évolution qui ont vu apparaître voilà peu le terme "Arts du son", montrant par la sémantique que l'éducation musicale se conçoit largement, pas seulement à la flute à bec.
Un projet à découvrir ici :...
Les caténaires ! Si le terme nous semble familier, il conserve sa part de mystères. Indépendamment du genre (on ne sait jamais si le mot est masculin ou féminin), on n'est pas toujours conscient des risques électriques qu’elles génèrent dans les emprises ferroviaires et ce, malgré la signalétique qui nous alerte. Pour dissiper tout malentendu, LA caténaire désigne la ligne aérienne de traction électrique avec laquelle les trains, pour s'alimenter en électricité, sont en contact grâce au pantographe. Elle est parcourue par 25.000 volts, sans commune mesure avec nos branchements domestiques...Si personne ne s'aventurerait à l'empoigner, on n'est pas toujours conscient de l'extrême danger de simplement s'en approcher. En effet, comme l'éclair cherche le conducteur le plus proche pour retourner à la terre, un courant électrique se forme entre la caténaire et l'objet qui s'en est trop dangereusement approché… Cela s'appelle un arc électrique. Jugez plutôt :
...
Quel que soit le mode de transport, les concepteurs de véhicules sont confrontés à la délicate question du freinage. Accroître la vitesse de déplacement n'a de sens que si l'on est capable de pouvoir s'arrêter à l'endroit désiré sans risque pour son environnement... Bien souvent, les actes d'imprudences aux abords des voies ferrées sont perpétrés dans l'ignorance de ces simples lois physiques : quelle que soit la qualité du procédé de freinage, la distance nécessaire à immobiliser un équipage reste proportionnelle à sa vitesse et à son poids !
A titre d'exemple, un TGV lancé à pleine vitesse met 3 kilomètres pour s’arrêter (30 stades de foot)
Mais il faut également en diminuer les nuisances phoniques : le frottement acier contre acier est aussi insupportable que le crissement des ongles sur un tableau d'ardoise ! En Île-de-France par exemple, SNCF a décidé de remplacer par des semelles en matériaux composites les patins en fonte qui...
Pour sensibiliser les élèves de maternelle et de CP aux grands principes de la sécurité routière, le Blog d’Ostiane présente Anastase, apprends-moi la rue. Ce kit pédagogique gratuit, mais aussi tant d’autres destinés au monde éducatif, est à la disposition des enseignants sur la page du site de la MAE consacrée à la prévention routière.Le nombre d'accidents liés à des imprudences et au manque d'information (une centaine par an) a également conduit SNCF à mettre à la disposition du corps enseignant des modules pédagogiques téléchargeables gratuitement sur son site pour sensibiliser ces publics. Le programme Voyageur et Citoyen présente ainsi avec la séquence « sûr et serein » diverses situations très concrètes pour appeler les jeunes publics à la prudence (...
De quelle manière bien commencer la nouvelle année avec sa classe ? En participant à un projet collectif permettant à la fois de travailler sur des thématiques au programme et de voir sa contribution récompensée !
Comment ? En s’inscrivant au concours Ecoles Mobiles !
Pourquoi ? Parce que tout projet de classe, par essence fédérateur et mobilisateur pour les élèves, est bien plus motivant encore s'il revêt une dimension hexagonale ! Et ce n'est pas tout ! ...
C'est aussi :
1- Gagner de nombreux cadeaux (voir sur le site) :
- un coffret informatique pour les 8 classes qui se seront distinguées dans chacune des catégories. Il comprend un ordinateur portable, un vidéoprojecteur, une imprimante scanner, un appareil...
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