déplacements

Si au fil des conférences sur le climat (Cancun après Copenhague), les Etats s'accordent sur la nécessité de s'engager à limiter les émissions de gaz à effets de serre, encore faut-il pouvoir disposer de moyens pour calculer et quantifier les actions engagées et déterminer les efforts à poursuivre !

La Chine si souvent pointée du doigt comme grande productrice de CO2, est entrée dans cette logique raisonnée. Ses scientifiques ont développé un outil, le LIDAR, qui permet de les cartographier. 

(...) Le radar fonctionne dans le domaine des ondes radio tandis que le LIDAR couvre le domaine du visible et également les domaines ultraviolet (UV) et infrarouge (IR). Le LIDAR utilise un faisceau laser (...) [qui lui] permet de cartographier la distribution spatiale et temporelle du dioxyde de carbone dans une zone de 2 km au sol et de 3 km verticalement, avec un pourcentage d'erreur de 1% par kilomètre...

Collège, Lycée
| Lire la suite

L'année 2011 a commencé avec le lancement d'un projet d'ampleur porté par l'Etat et la Région Île-de-France pour moderniser son réseau de transports. En reprenant le Grand Paris souhaité par le président de la République et l'Arc Express défendu par la Région francilienne, le nom du projet,  Grand Paris Express, rappelle ce partenariat.

Au programme, la rénovation des lignes C et D du RER, le prolongement de certaines lignes come Eole, la montée en puissance du trafic sur les lignes du tramway, mais surtout, d'ici 2025, la mise en place d'un grand métro automatique, reliant plus de 50 gares sur environ 150 kilomètres de parcours, qui permettra des échanges intra banlieue sans obliger leurs habitants de repasser par Paris pour pouvoir s'y rendre (voir le schéma d'organisation des transports en Île-de-France).

La nouvelle organisation induite par ces...

Collège, Lycée, Primaire
| Lire la suite

Les caténaires ! Si le terme nous semble familier, il conserve sa part de mystères. Indépendamment du genre (on ne sait jamais si le mot est masculin ou féminin), on n'est pas toujours conscient des risques électriques qu’elles génèrent dans les emprises ferroviaires et ce, malgré la signalétique qui nous alerte. Pour dissiper tout malentendu, LA caténaire désigne la ligne aérienne de traction électrique avec laquelle les trains, pour s'alimenter en électricité, sont en contact grâce au pantographe. Elle est  parcourue par 25.000 volts, sans commune mesure avec nos branchements domestiques...Si personne ne s'aventurerait à l'empoigner, on n'est pas toujours conscient de l'extrême danger de simplement s'en approcher. En effet, comme l'éclair cherche le conducteur le plus proche pour retourner à la terre, un courant électrique se forme entre la caténaire et l'objet qui s'en est trop dangereusement approché… Cela s'appelle un arc électrique. Jugez plutôt :

...

| Lire la suite

Quel que soit le mode de transport, les concepteurs de véhicules sont confrontés à la délicate question du freinage. Accroître la vitesse de déplacement n'a de sens que si l'on est capable de pouvoir s'arrêter à l'endroit désiré sans risque pour son environnement... Bien souvent, les actes d'imprudences aux abords des voies ferrées sont perpétrés dans l'ignorance de ces simples lois physiques : quelle que soit la qualité du procédé de freinage, la distance nécessaire à immobiliser un équipage reste proportionnelle à sa vitesse et à son poids !

A titre d'exemple, un TGV lancé à pleine vitesse met 3 kilomètres pour s’arrêter (30 stades de foot)

Mais il faut également en diminuer les nuisances phoniques : le frottement acier contre acier est aussi insupportable que le crissement des ongles sur un tableau d'ardoise !  En Île-de-France par exemple, SNCF a décidé de remplacer par des semelles en matériaux composites les patins en fonte qui...

Collège, Primaire, Sécurité
| Lire la suite

En complément à l'article consacré au Vélo en ville, voici la carte exhaustive des Systèmes de vélos partagés en France (octobre 2010) avec son tableau détaillant leur mise en service :

Aujourd’hui les 32 systèmes de vélos en libre service en France se répartissent de manière homogène sur le territoire français. Par ailleurs, 80 % des agglomérations de plus de 500 000 habitants l’ont adopté. (...) Télécharger le fichier PDF trouvé sur le site des villes-cyclables.org
| Lire la suite
Syndiquer le contenu